tavr125

как же колесо вперёд вытянешь , если не проточишь реактивную тягу и не нарежешь резьбу?
Там если что, есть чему мешать, когда тяга проточена... Так просто не накрутить гайку..
Это те знают, кто делал

Я все-таки довёл почти до ума тренировочную стенку для большого тенниса!
Первое утро, как белый человек, начал утро с большого тенниса
Кайф.

Да-да, на изломы в сайлентах и в опорном можно смело забить, проверено на себе.
Там это ерунда совсем, резина такой незначительный угол легко переживет.
Шаровые ставь Качественные!
Проточка реактивок процесс нетрудный, но требует тишины и неторопливости.
Главное- не спешить!
И маркер и линейка обязательно!
И верить инструментам!
И потом обычной плашкой на реактиве нарезается резьба.
И насчёт втягивания колёс вперёд тоже помни, что там не бесконечно много места
Пасы. Кастор да, влияет на ходовые качества. Но не станет рулиться как Тойота Супра...

palex1,не поленись, заеду на яму и с фонариком(!) и зеркальцем (!) осмотри с пристрастием "ту грязную коробочку", в которую входит кулиса...
Вангую порванный пыльник и ведро грязи внутри...
Модно предложить в этой коробочке гвоздем прочистить дырочку снизу, там она есть и помыть бы из Каршера...или Керхера, как там у вас называют эту хрень...
По части резинки этого пыльника.... Её ремонт возможен с помощью мотка изоленты.... Да, да моем её и не торопясь, согласно её изгибам равномерно наматываемся... И не надо ни в коем случае на конец резинки на кулисе одевать хомут! Оно должно свободно елозить, иначе будет весь пыльник выдирать из "грязной коробочки"
Проверено на себе

Штанго. Бесплатное

palex1,просто шаровый шарнир вещь ведь и хорошая, если бы не несколько "но.."
... Пока он новый, и полусфера и ответная часть...
...пока не протерлось место в виде паза из-за вибрации и стало не совсем плотно
... пока пружины его зажимающие не потеряли свои свойства из-за нагревания до больших температур...
А все это приходит быстро...
Поэтому, если хочешь тишины- ставь гофру...
Добавленно позже
Кстати, в Тавро действительно ПРАВДА работает правило: поставь хорошую Вещь и Сразу ощутишь приход..
Добавленно позже
А если уж в комплексе- просто восторг!
Гофру+шумоизоляцию на моторный щит+ полусинтетику в КПП+тазоход на литьё + импортную резину+ электростеклоподъемники+еМПСЗ+ксенон на модулях Hella
Добавленно позже
И 1.3 двигло

А если на ночь оставить крышку бензобака открытой? Тряпкой неплотно заткнуть от мусора...
Ну вдруг температура падает и разряжение засасывает все обратно...

На своём жизненном опыте увидел и систематизировал два основных фактора гибели компаний/организаций
Это два суперпримитивных фактора:
.... у руководителей развивается "звездная болезнь"....человек теряет чувство реальности и начинает раздавать "божественные указания"... типа "поднимите мне объём на 10% в месяц" или "я хочу рост на 10% в месяц" и реально Ничего не желая вкладывать и тем более делать....
...когда конторой начинают руководить "тетки из бухгалтерии".... Которым важнее "сдать отчёт с красивыми цифрами вовремя", чем показывать реальность...
И как только эти два фактора складываются вместе, обычно у работников в душе начинается отторжение от компании и от желания добиваться успехов... даже скорее ты начинаешь тихо саботировать процесс работы, даже радуешься в душе неудачам компании и руководства и делаешь уже с удовольствием так, чтобы было "чем хуже, тем лучше..."
Добавленно позже
Ничто так не радует, как гнев шефа, которому нечем платить по кредиту...:)

Охренительно! Где ж эта инфа была 15 лет назад...

Кстати, выскоразвитые страны, как США и Европа, прошли эти стадии! И люди научились говорить "нет!" работе с несправедливо маленькой зарплатой!
Нам пока еще нужно учиться... Это несколько поколений населения, увы...
Вероятно, так и хочется задать вопрос: А куда смотрит правительство и руководство страны? Может оно не видит и не знает?
Ответ простой: Видит и прекрасно знает! И почему же ничего не делает?
А ответ еще проще! В настоящий момент времени еще идет социальное становление новых отношений... И сейчас гораздо выгодней иметь миллионы предприятий с низкой зарплатой и с зажиманием прав работников, на которых все-таки занята гигантская часть населения работой, чем не иметь никаких предприятий и гигантское количество безработных вообще...
Увы, но это правда...
Правда и еще одно: социальный лифт РАБОТАЕТ! Несмотря ни на что! Есть предприятия, которые Берут работников и обеспечивают и хорошую з.п. И соц. пакет. Но на них очень большой конкурс на место. Зато это позволяет забирать только лучших из массы...
Заодно и стимулирует работающее население повышать свои трудовые качества!
Не так?
А посмотрите, сколько разных курсов есть! Чего хочешь! Только учись и развивайся...
По мне так лучше быть счастливым водителем экскаватора на стройке моста в поле , чем несчастным бедным менеджером в теплом офисе в городе...
Ну тут уже каждый принимает решения для себя....
****
Просто многие принимают неверные решения, поддавшись глупым желаниям купить что-то, что им не по карману....
Ну если твоя зарплата "полтинник", ну не твои сани джип за лям триста....

Тут еще момент такой...
Вчера разговаривали с человеком... Он ту же сказку пел:...нет работы...а если есть- то на 15...
Спрашиваю: так а может сменить профессию?
Ответ: а у мня есть образование! Я в 1993 году техникум окончил! Нафига мне еще?!
Дальше, вы поняли, продолжать бесполезно...
Добавленно позже
Есть такая фигня... Многие предприниматели/руководители Специально платят мало!
Исходят из принципа- всегда есть те, кому еще хуже, чем тебе...
И если человек работает, значит его все устраивает!
А не нравится- увольняйся!
Мало зарплаты? Ну если ты работаешь, значит тебя устраивает!
Да, если уйдешь, будем искать другого...
И вот если не найдем(!), тогда будем поднимать зарплату!
А пока люди работают- значит их устраивает!
Вот и вся любовь...

Цитирую: "Методика ремонта, разработанная конструкторским бюро BMW, распространяется на все недавние и последующие модели кузовов",
 
"Между ремонтной деталью и остальной частью кузова устанавливается специальная усиливающая накладка, обеспечивающая надежный, прочный стык."  Как я понял из статьи используются заводские ремонтные детали, которые крепятся на клей и заклепки. СПЕЦИАЛЬНЫЙ КЛЕЙ И ЗАКЛЕПКИ.

А почему просто не купить другую машину?

Вячеслав Л,ну знаешь... Мы ведь не в курсе ситуации, за которую штрафовали этих предпринимателей!
Если они в гараже устроили мини-СТО, то все может быть по разному:
- если ребята ковыляют электрику или клеят тонировку или крутят гайки- это одно...
- если они масло меняют, а отработку льют между воротами на землю?!
- если крутят гайки курочка двигатели и масляный бензин, в котором моют льют под столб на углу у гаражей?!
Да правильно сделали, что ошрафовали! И особенно правильно, что загноили их нах!!!

Прикольно.... Молодцы у вас, наверное есть просто мастера этого дела, которым это очень нравится, да и другим людям созерцать такую красоту доставляет удовольствие!
У нас последние годы снега мало, а зима теплая... Чисто символическое одинаковое собирают, чтобы хоть чуть-чуть отметить факт.
Добавленно позже
Особенно понравился "жевастик", ползущий по Луне или астероиду, что там...

Потому что в ремонте своей машины Определяющим фактором всегда является Качество!
Пысы. Вот хоть обоссыте меня, но колеса на шиномонтажке или при переобувке зима/лето я всегда САМ меняю!
Почему? Потому, что ссу:
1. Что мне сорвут шпильки с дуру затягивая
2. Что колесо не оденут ровно на шпильки и слегка поджав пальцами гайки не подергают, чтобы точно стало, сцуко, будут просто тупо тянуть ключом!