pablikmoto

подойдет ли по креплениям и т.д. двигатель от славуты (1.2), в таврию, где установлен обычный, 1.1?

Обнаружил после ночи стояния машины на улице под ней лужицу масла, приехал на яму, посмотрел, течет где-то с области картера, думал прокладка износилась, поменял, затянул, на следующий день такая же ситуация, снял кожух ремня ГРМ, а там все замасляно, и стало ясно что течь из шкива, знакомые сказали надо какой-то сальник менять, подскажите, та ли это причина и какие варианты есть еще?

Если все-таки сальник, то сложно ли его самому менять или лучше отдать в сервис? (но платить не особо хочется   )

Подскажите пожалуйста, из чего можно вырезать прокладку картера двигателя, так чтобы и масло не гнало, и не разъедало её, или же можно герметиком обойтись?

В общем дело такое, стрелка на приборной панели дергается из стороны в сторону, но не заходит в пределы 0-1/2, сегодня залез в датчик топлива, который из бака выходит, поплавок пустой, проверял на воде - поднимается, т.е. работает, это ладно, хрень в том, что для клемм мама-папа там 2 места, а у меня стоит только одна, вторая пустая и проводов никаких нет рядом, вопрос, для чего вторая клемма?!

П.С. на фото не мой бак, то, что красным отмечено, там нет клеммы.