Сообщений в теме: 25

[ярослав1986]

К кузову да, а что бы 2110 вакуум поставить нужно 2 дырки просверлить. у меня мой остался, славутовский, могу рублей за 300 продать.

[tavr125]

Вот, из собственного опыта в установке ВУ есть два мелких подводных камня..
1. Посмотри внимательно чертежи, обрати внимание на те шайбы высокие под гайки! Обязательно нужны! Внимательно посчитай их! Их 6 шт. 4 на сам ваккум, а две на крепление кронштейна к кузову. Обязательно нужны!
2. 37 раз примерь! Жутко мерзкохитрейшая эта настройка длины переходника от штока ВУ до педали. Обязательно возьми помошника! В чем подвох? Очень трудно поймать правильную длину! Дело в том, что детали ВУ и кронштейна мягкие, при затяжке гаек дают "усадку", т.е. деформируются чуть-чуть...И то педаль НИЗКО, то УПИРАЕТСЯ И НАЖИМАЕТ ШТОК...В первом случае раздражительно неудобно ездить, во втором случае невозможно, т.к. КОЛОДКИ ЗАЖИМАЮТСЯ!Поэтому для примерки и точной настройки и нужен помошник- пусть посильнее прижимает ВУ к кронштейну при примерках!
Одно радует, что это нужно настроить только один раз, потом оно не беспокоит.

[MORDVIN]

Ну так чей вакум лучше славутовсий или жигулевский???

[ярослав1986]

они одинаковые, на моём даже выбито 2103

[FrAnCuZ]

Помогите! Подключил вакуум,прицепил к коллектору,но вот беда: при ножатие на педаль слышно как воздух уходит в коллектор и педаль проваливается! Тормозов вобще нет и прокачать не могу! Что делать ???

[ziercool]

в коллекто? т.е. обратно???? чтото с вакуумником. проверяй. может брак