Сообщений в теме: 49

[MORDVIN]

парни для карбюраторного есть 2 варианта охерительных компов это борт компьютер российского производства multitronics pilot k 9 и GAMMA украинского производства мне понравились оба но себе я поставил pilot k9 потому что GAMMA у нас в городе месяцев 7 небыло а когда установил pilot k9 его привезли в наш город. но что плохо у pilot k9 это сколько в баке топлива показывает наоборот но этот недочет чуть позже я исправлю.pilot k9 он для 8ки и для всех карбюраторных авто. a GAMMA тоже для карбюраторных авто там по моему меню круче и еще что-то добавлено какая-то функция или даже 2 чтот я про нее сейчас не помню! multitronics pilot k 9 установка очень простая!!! чуть позже скину фото компа в моей TAVRIA 1102

Сообщение отредактировал MORDVIN: 05 апреля 2010 - 16:41

[Emirxan]

Ну вот наконец то кто то откликнулся на моё сообщение. Очень жду подробный отчёт по установке pilot k9. Как оно там всё работает, куда удалось втулить. Ждём фото.

[Вячеслав Л]

Стоит бортовик БК-20, оговорюсь, он у меня для инжекторных моторов.
Покупался исключительно для расшифровки кодов ошибок инжектора, дабы не ездить к инжекторщика и не платить им из-за малейшего загорания лампочки "Чек Энжин".

За 4 года из нескольких десятков функций фактически пользуюсь только двумя-тремя.

Зимой - постоянный контроль напряжения в сети. Сколько до заводки, затем смотрю насколько просаживается во время работы стартера и потом во время движения.

Летом - постоянный контроль температуры двигателя.

Дважды выручал, благодаря звуковой сигнализации. Когда не сработал вентилятор и пошла подниматься температура. БК-20 мгновенно запишал при превышении ее 110 град!
А так-бы я хрен знает сколько бы не обращал внимания, что стрелка ушла в красную зону.

Так же выручал зимой, когда сдыхали шоколадки. Иначе бы я поехал на одном акуммуляторе по пробкам вечером с фарами и печкой.

Все остальные функции: Пробег, расход, скорость, удельный расход и т.д практически никогда не используются.

Сообщение отредактировал Вячеслав Л: 20 апреля 2010 - 09:01

[MORDVIN]

[Darth Vader]

MORDVIN а мгновенный расход показывает и на сотню?

[MORDVIN]

[SamSung]

[MORDVIN]

[MORDVIN]

[tavr125]

А толку? Чтобы был?

Мгновенный расход топлива - бесполезная фигня..Ребенок знает: давим тапку-больше палим
Пробег до замены масла...- ХМ...слабо запомнить когда менял- запиши на наклейке под капотом...Маслу и двигателю +/- 500км пробега на масле пофиг... А маслу в КПП тем более...
Разгон до 100 км час...В телефоне есть секундомер...прокатись с пассажиром(с пассажиркой блеснешь перед ней знаниями)... или часы..Десятые и сотые доли секунды..не важны..
Коды неисправностей- все равно ремонтироваться будешь на СТО...
Возможность загружать ПО из интернета - вот и будет повод пораньше на СТО съездить...Причину визита сам понимаешь...
Время в пути- афигеть нужный отмут...Я две недели им пользовался...А потом забыл про него...
Вот вольтметр... Это вещь...
Тахометр- особенно с графической индикацией прикольно
УПКВ (опережение зажигания) - ну типа да...
Часы- есть в магнитоле, ДВД, телефоне, на руке, и по радио скажут время тож..Темперетура ОЖ- панель приборов тож не врет..

Так выделенное зеленым можно получит и в простейшем девайсе Амфитон 250...за 450-500рублей..Или в любом подобном...
А на съэкономленное купить хорошее ДВД с монитором, колонки, шумку, литье, и много других девайсов на выбор...Светодиодные лампы головного света, или сведодиодые лампочки-лепестки в задние фонари... выбирай

[Вячеслав Л]

Обеими руками ЗА недорогой БК.
Это была купленная первая вещь в авто, куплена наперед магнитолы.
Скажу честно 80 процентов сервисных функций, также как навороты в сотовом телефоне, используются не более первого месяца.

Главная функция БК - Расшифровка Кодов Чек Энжин. Тысяча случаев когда неисправность пропадающая. Что надо, записываться на приём к инжекторщику, сажать его в машину и пытаться воспроизвести тот скоростной режим, при котором было загорание лампочки?
Собственно обращался к инжекторщикам тока один раз, после этого купил БК и забыл дорогу к ним.
Именно расшифровка кодов превращает инжектор в понятное и простое устройство, по сравнении с которым карб кажется темным лесом.

Еще пара функций которыми я пользуюсь постоянно.

1. Цифровой термометр, которой показывает выводит информацию со второй термодатчика, именно с него берут инфу мозги. Первый термодатчик работает тока на панель приборов.
Точность БК как термометра до 1 градуса. Я вижу когда срабатывает карлосон на 96 град, виду по БК как он сгоняет температуру до 90, четко можно проконтролировать момент перехода температуры 80 град. Именно в этом момент начинает открываться термостат.
Еще, в БК заложена звуковая сигнализация. Не нужно все время смотреть за уходом стреки в красный сектор. В случае после перехода через определенную температуру он начнет вопить! Это спасло меня от перегрева когда сгорел предохранитель карлсона.

2. Цифровой вольтметр со звуковой сигнализацией. Т.е контроль в онлайн режиме напряжения в бортовой сети. Насколько утром просаживается напряжения при работе стартером, как реагирует АКБ и гена на включение мощных потребителей. Опять таки звуковая сигнализация выручила, когда сдохла шоколадка в мороз, иначе бы я не заметил бы этого и поперся в дорогу с фарами, печкой, и обогревом, тока на АКБ.

[forlife]

[tavr125]

Я поддерживаю Вячеслав Л !

Да, для тех у кого комп, ну и в качестве ду$#%жа контрольных систем...

[MORDVIN]

Парни посоветую я вам для инжектора взять "НАВИГАТОР ПАНОРАМА" вроде как зеркало а в этом зеркале комп высвечивается настраиваится ду пультом идет для всех микасов и соатэ

[ignat5033]

Сдох тахометр. Полазил по всемирной помойке, поискал что можно прикупить.Нашёл, но всё как то не то. есть для карбов с кучей наворотов но 2500...3000( то 4 до 6 параметров дновременно выводится)есть за 500 гелиос как и кончившийся мой и ещё амфитон видел (2 параметра) А хоца тах напруга температура тоже не помешает но чтоб всё сразу казало.Наверно всёже амфитон буду искать ну можно добавить в него шкалы бензина и температуры, самому допаять там не сложно а места думаю хватит.

[Gogi]

По моему мнению БК на карбюраторной машине НЕ нужен..
Расход примерно знаем .Расстояние на остатке расчитать не проблема.А "ловить блох"ни к чему..
Про инжектор -желательно т.к. там есть "мосги"-ЭБУ. БК позволит провести диагностику в пути.Для более детальной все равно нужен нормальный комп или ноут.
На карбюраторной машине диагностика выполняется простыми и доступными средствами.

Про навигаторы у меня сложилось свое отрицательное мнение.Как-то в зимнем походе понанадеялиьс на этот новомодный прибор.А он сдох очень быстро.И Как всегда-Карта,компас солнце,звезды.

Сообщение отредактировал Gogi: 24 августа 2012 - 05:45

[mazepa2000]

ignat5033
МК-05 у меня валяется.Могу подогнать.
http://www.balsat.ru.../catalog/mk-05/