Сообщений в теме: 1348

[ArtemSaratov]

А ты Т. Двигла по приборке определяешь или по компу?
Меня в 80 грд термосе напрягает то, что сход с таблиц и переход на работу по датчикам может при 83 градусах происходить.

Сообщение отредактировал ArtemSaratov: 07 января 2017 - 22:52

[Gogi]

А ты Т. Двигла по приборке определяешь или по компу?

  Не только.Перед Н.Г.купил себе для приборы измерения температуры.Мультиметр  DT838 и  W1209 Удалось проверить и показометр на панели приборов.Рабочая Тдвиг.88-92 град при полностью открытом кране отопителя и Тн.в. минус 24гр.Это с картонкой перед основным радиатором.

Сообщение отредактировал Gogi: 07 января 2017 - 23:08

[ArtemSaratov]

Т.е. При -25 двс все равно 90 град?
Это воодушевляет.
А радиатор холодный или нет в этот момент?
Я имею ввиду, весь ли обьем ОЖ гркется или шниватермос нормально блокирует радик.

[Gogi]

Т.е. При -25 двс все равно 90 град?

Не всегда.При равномерном  движении на V-й передаче 90км/час,частота ок 2900об/мин. эффективность отопителя несколько снижается,хотя температура двигателя ок 87-90 гр.

Но сейчас понаставили ограничений 70 и даже 50км/час.Приходится лезть на горку на  IV-й или даже нa III-передаче тогда обороты растут выше 3000об/мин и Тдвиг увеличивается до 92-94 градусов при этом в машине становиться значительно теплее.Даже при Тн.в. ниже минус 25.Видимо помпа больше прокачивает ОЖ.

Добавленно позже

 

 

А радиатор холодный или нет в этот момент?

Какой?Если основной-то горячий.Из сопел отопителя идёт горячий воздух. До замены ОЖ осн.радиатор был ТЁПЛЫМ,а из сопел отопителя шёл ХОЛОДНЫЙ воздух.

Сообщение отредактировал Gogi: 08 января 2017 - 00:49

[Gogi]

до замены ОЖ был залит разбодяженный водой  Синтек Ультра красный.Т.К. надо было срочно долить,а указанного не оказалось долил чуть больше литра АГА зет40.Вот тут всё и началось.

Вывод:надо заливать распространенный антифриз.,что бы можно было на любой заправке(типа Газпром,ТНК или на крайний случай Лукойл) купить.А не бегать по лабазам с выпученными глазами и не шарить по и-нету в поисках ближашего  магазина торгующего "самым лучшим антифризом".

Сообщение отредактировал Gogi: 08 января 2017 - 01:03

[Вячеслав Л]

Вывод:надо заливать распространенный антифриз.,что бы можно было на любой заправке(типа Газпром,ТНК или на крайний случай Лукойл) купить.А не бегать по лабазам с выпученными глазами и не шарить по и-нету в поисках ближашего магазина торгующего "самым лучшим антифризом".

 

Думаю, что этот вывод отнести к любым расходникам, маслам, шинам, и я бы даже продолжил, вплоть до машин

[ArtemSaratov]

гоги, ты не повершиь. Синтек оооочень близок к "самому лучшему антифризу" )))
Добавленно позже
Интересовал именно большой радик.
Хватает 90 градусов движка + холодная обратка печки, чтобы термос держать закрытым или нет.
Я второй день пилю штук, дико надоело. Жесткий какой то. Ни пол милиметра не снял(((((
Добавленно позже
Интересовал именно большой радик.
Хватает 90 градусов движка + холодная обратка печки, чтобы термос держать закрытым или нет.
Я второй день пилю штук, дико надоело. Жесткий какой то. Ни пол милиметра не снял(((((
Добавленно позже

надо было срочно долить,а указанного не оказалось долил чуть больше литра АГА зет40.Вот тут всё и началось.
Вывод:надо заливать распространенный антифриз.,что бы можно было на любой заправке(типа Газпром,ТНК или на крайний случай Лукойл) купить.А не бегать по лабазам с выпученными глазами и не шарить по и-нету в поисках ближашего магазина торгую
щего "самым лучшим антифризом".

Так а зачем ага то подливал?
Ливанул бы тот же лукойл))
Наверняка тот же синтек, только в другой банке.
Антифриз "каждый день", что из ашана точно синтек. Собсна, как и масло "каждый день".
Лукойл забыл точно. Давно читал этикетку, а сейчас часто все меняется

[Gogi]

Перед основным радиком стоит картонка.Я каждую зиму картонку ставлю.Оба патрубка осн.радиатора горячие.Т.е. термос открыт.Я обычно Тдвиг.регулирую скоростью вентилятора отопителя.Но в пробках иногда включается и карлсон на осн.радике.Для этого перед ним в картонке есть небольшая дырка типа "окошко".Но по городу практически не езжу.В основном по загородным трассам.

P.S. В Шансе тоже картонка была установлена.Но сейчас он в основном в городе,поэтому даже в морозы обходится без картонки.

Сообщение отредактировал Gogi: 08 января 2017 - 02:00

[Gogi]

Так а зачем ага то подливал? Ливанул бы тот же лукойл))

Дык кто ж знал.На канистре было написано,что совместим со всеми антифризами.синтека не было.А кроме него были какие-то другие.Элит,феликс , г-энерджи и газпромовский.Но я не рискнул их брать.И-нета под рукой не было.В том супермаркете даже сотовая связь неустойчивая и иногда полностью пропадает.

[ArtemSaratov]

Дак феликс это второй столп русского антифризастроения.
Я лично Продукцию ага знаю только как редкую дрянь, которую просто так не купить..)))
Удивился, как ты его нашел ))

Почитал форум аги..
Ржаки))))
Вопрос покупана " у вас написано, что полностью соответсвует Г12, но в составе написано "присадки". Это же значит, что антифриз имено Г12, т.е. Карбоксилатный??"
Ответ:
Нет. Надпись соответсвует, означает что он максимально похож на Г12, но карбоксилатов в составе нет."
Вопрос:
А как же догадаться, что нет карбоксилатов, если написано Г12, а в составе слово "присадки"?"
Ответ:
А вы возьмите другую банку Аги, что дороже стоит. Прочитайте состав, там будет написано карбоксилаты.
А раз на одной банке написано карбоксилаты, а на вашей написано "присадки", значит ваш силикатный"
)))₽)))))))

[Gogi]

Дак феликс это второй столп русского антифризастроения.

Вот теперь буду знать.Просто процесс исчезновения части антифриза носил спонтанный характер и не было возможности к нему приготовиться.А доливать воду в условиях наступления зимы было оч.рискованно из-за и так плотности близкой к минимально допустимому. 

На своем опыте могу утверждать,что АГА редкостное Г

Сообщение отредактировал Gogi: 08 января 2017 - 02:12

[tavr125]

...я с качеством АГА познакомился давно, лет 10 назад... Купил их незамерзайку...
На редкость с мерзким запахом.
Больше никогда ничего АГА не покупаю

[ArtemSaratov]

Gogi,какая то фигня.
я сточил пипирку термоэлемента,как ты говорил, на один....полтора мм.
температура открытия сместилась на три градуса -было 80, стало 77!!!!!
плюс к этому термос "дырявый" какой то стал- продувается в попку за милу душу.
в кастрюлю погружаешь верхнюб часть-снизу сразу вода...

вот зе фак???
я мог сломать его внутри, когда перекашивал термоэоемент,чтоб сточить хвостик??

[Gogi]

я мог сломать его внутри, когда перекашивал термоэоемент,чтоб сточить хвостик??

 мог повредить герметизирующий стакан.Он эластичный.Я думал,что ты полностью шток вытащищь.Может ещё раз несколько нагреть/остудить.Может тарелку клапана загнул?

Сообщение отредактировал Gogi: 08 января 2017 - 23:36

[ArtemSaratov]

а как я его полностью вытащу?
лузеровские термосы ее на резьбе собраны!!
Добавленно позже
так. спакуха!!
по-варил еще несколько раз, все стабилизировалось!!
в попку почти не дуется,герметичен.
Добавленно позже
температура 80!!!
как не пилил,маза фака(((
Добавленно позже
поробую фото залить

[ArtemSaratov]

не заливается((
слушай, шток термоса на конце как бы снятую фаску имеет. я пилил,пока фаску не убрал.
может быть такое,что он упирается не по той тонкой части,что я спилил,а по плечикам фаски??
т.е. надо или еще пилить или так же фаску снять??

[Gogi]

сделай фото.Пока ничего не могу точно сказать

упирается не по той тонкой части

по плечикам фаски

Там фаски не настолько огромны.Я так думаю

[ArtemSaratov]

Эволюция, блин

[tavr125]

Офигенная модернизация!
А на сколько шлангов стало меньше?
О, блин, так появился идиотский круг от подогрева карба на расширительный бачек?
А я думал избавление будет от лишнего...
Добавленно позже
И еще... Это на этой картинке шлан от печки до трубы стал коротким и прямым...
А в реальности как раз родной шланг от печки до трубы как надо идет...
Огибает сверху ремень ГРМ... Ну и что?!

[ArtemSaratov]

Последняя картнка называется "термос по ланосячьи, когда нет ланостермоса".
Можно попробовать слепить и по-тестить.
Понравится-покупать ланос термос.
Не понравится - копать дальше.