Сообщений в теме: 113

[ArtemSaratov]

Мутатор дохнет гораздо чаще, чем дх.
И аз нужен, чтобы рб этом узнать.
Я предложил узнать об этом прямой подменой на исправный, минуя промежуточное действие.

Менятт дх немного гемора есть, согласен.
Но!
Дх он может купить, а АЗ не может.
Был бы ДХ в багажнике, в сервисе заменят.



Про то, что АЗ заменяет только ДХ я писал несколько раз.
НЕ верит ))))

Сообщение отредактировал ArtemSaratov: 08 января 2017 - 00:14

[Вячеслав Л]

Ну вы и тролли)))

В зажигании может сломаться четыре вещи:

1) Датчик холла

2) коммутатор

3) катушка зажигания

4) пропало питание с замка зажигания

АЗ-1 это фигня поможет тебе доехать без датчика холла (он имитирует импульсы Датчика холла) т.е. если ты точно знаешь что у тебя поломка п.1. У данного прибора колодка только под Датчик холла.

МД-1 это чтобы узнать что из п.1-4 вышло из строя, не более.

Например:

Тачка заглохла!

Отцепляешь колодку от коммутатора и вставляешь ее в МД-1. На МД-1 четыре светодиода (см.п.1-4). Если загорелся первый, указывающий на поломку п.1 то используешь АЗ-1.

Если загорелись светодиоды указывающие на поломку п.2-4, то тебя спасет только поход в магазин за покупкой новой детали и ее замена. Других способов уехать у тебя не будет.

Так как замена Датчика холла, процесс более трудоемкий, то для такой поломки можно купить АЗ-1 

 

 

 

Блин! htg, огромное спасибо за простой, понятный, логический и технический развернутый ответ!

[Nachar]

АЗ, коммутатор. Главное чтобы они оба были с собой в аптечке тавровода 

Ну и бегунок трамблера 

[ArtemSaratov]

А бегунок зачем?
Его поставил если новый, тыщь на много хватит.
А у него он и есть новый.
Ну а если не хватит, то проволочка спасет))
Иначе это еще и крышку возить надо. Они одинаково снашиваются в рамках естественного износа)))

[Nachar]

А бегунок зачем?
Его поставил если новый, тыщь на много хватит.
А у него он и есть новый.
Ну а если не хватит, то проволочка спасет))
Иначе это еще и крышку возить надо. Они одинаково снашиваются в рамках естественного износа)))

 

А вот у мну как-то и не хватило его в глухих местах, ну или эти самые тыщи закончились. А тут и бегунок запасной в чемоданчике и даже крышка

Мне как продавец еще пакетик с запчастюльками сунул, так они и лежат в боксе с инструментом. Один раз пригодились.

[ArtemSaratov]

Не, ну про то, что надо возить минимальный запас компонентов зажигания уже говорилось.
И чем шире минимум, тем лучше.
Но даже мутатор+дх признали дорогим зипом.
А тут еще предлагаешь бегунок, крышка....
Еще остаются тогда бобина и провода)))
Проще сразу втоой комплект зажигания возить )))

У меня никогда ничего не ломалось из зажигания, кроме коммутатора.
Бегунок и крышку менял старую на новую-и до продажи авто хватало.
ДХ ломало. Но это его трамблер прожевал старый. Т.е. Опять "замена раз в жизни".
А вот мутаторы-за время владения можно от нуля до 5 штук сменить!
Может и больше можно, мне такое не попадалось )))
Поэтому и считаю, не нужно АЗ.
Мутатор нужен и ДХ.
Дх только потому, что его цена почти равна цене АЗ, но АЗ не купить, а дх можно.

[Gogi]

cлучайно наткнулся

http://www.trigger.r...df/k1055hp2.pdf

http://www.radiomast...f/avto/avto.pdf

[ArtemSaratov]

Мне попадалась статья легкого тунинга коммутатора. Типа выпаиваещь транзистор, впаиваешь полевой и готово. Мощща растет.
Тебе не попадались такого рода материалы?

[Gogi]

Тебе не попадались такого рода материалы?

Встречал в книге типа МРБ по увеличению длительности импульса конденсаторной системы зажигания.В Таврушке в качестве запасного катается отремонтированный древний 36.3734 .В нём силовой транзистор КТ841 заменён на полевик IRF.Но какой уже не помню.Подключал для проверки.Работает.Но в нём нет модуля ПХХ.Поэтому просто на всякий пожарный случай катается.

Сообщение отредактировал Gogi: 08 января 2017 - 15:01

[ArtemSaratov]

искра мощнее стала??

[Gogi]

искра мощнее стала??

я не замерял.Поставил взамен штатного.Проверил:мотор работает и ладно. 
Добавленно позже

Конденсаторная Искра-5 по сравнению с обычным контактным на М-408 вызывала восторг.Запуск мотора в любой мороз и значительно реже обслуживал контакты прерывателя.Тогда не удалось  от  контактов избавиться-элементная база в 95-м не настолько надежна была как сейчас.Сейчас даже датчики Холла на каждом углу за рупь пачками.А тогда попробуй купи,да ещё цена кусалась.

[Gogi]

Обращайте внимание на свечные контакты высоковольтных проводов. Они разбалтываются и ухудшается контакт.Обжать до плотной посадки на наконечник свечи.

Резиновый колпачёк вводит в заблуждение.Типа всё плотно сидит на свече ,а фактически контакт очень слабый или отсутствует вовсе.

Сообщение отредактировал Gogi: 19 декабря 2022 - 22:11

[tavr125]

Ещё бы!
Вот почему у японцев применяется две резинки сразу: одна нежно плотная на свечу, а под ней настоящий контакт с пружинкой(!), а вторая мощная уже на колодце сверху надёжно закрывается о добрый такой зацеп, а сверху всё крышкой прижато на болтиках.
Я видел только смерть изолятора на колпачке и то, по собственной глупости.
Катушки да, в среднем на 120-150 тык одна из 4 умирает

[Gogi]

Да! Пружинок там явно не хватает.