Сообщений в теме: 174

[dimos-ka]

Массу проверь! Тут у товарисча похожая проблема была, оказалось - массы не было (серый провод)

[Анатолий1994]

решил поменять люксовую проводку (после того как она у меня сгорела зимой) на стандартную!
в итоге теперь не работает карлсон,габариты, ближний свет, дальний, дворник, печка!
и когда нижимаешь тормоз включаются габариты!
подскажите в чем может быть проблема? что я не так делаю?
такое может быть из за неправильно подключеного заднего жгута?

[tavr125]

для начала масса...где-то массы нет...под панелью под шпильки печки точно ДВА проводка массы прикручено?
без фонарика туда не лезь...

[Геофизик]

Анатоль привет!

Схемы подключения "немного" разные
При чем даже в стандарте, от года выпуска.

Карочь нужен электрик, если сам не шариш.

[Анатолий1994]

[tavr125]

а в приборку правильно воткнуты колодки? Они, зараза, одинаковые...Я сам было путал...
Добавленно позже.
кстати...а масса для фар тож на месте? там же у тебя "гирдянда" загорается при нажатии на тормоза...

[ArtemSaratov]

да причем тут масса? чувак срастил две проводки... которые отлияаются чуть более,чем полностью.... у одной два блока пердохранов, у другой один.. ну и пошло поехало..

[Анатолий1994]

все с проводкой разобрался!
тему можно закрывать

[tavr125]

Анатолий1994
Расскажи нам! Где косяк был, как вылечил!

[Анатолий1994]

2 провода на блок предохранителей надо было кинуть!

[DmitryZenin]

Ничто не предвещало.... 1102, 94 год.... Машина ни с того , ни с сего встала посреди дороги. Все потухло, горит только лампа давления масла на щитке приборов. Больше ничего, даже аварийка. Выключаю зажигание, вытаскиваю ключ, сижу и думаю.... Ничего не придумал. Все жидкости были в норме, температура -95град., все работало. Ближний, поворотники, радио, дворники... Шел мелкий дождь уже второй день.... Вздохнул, засунул ключ обратно, включаю зажигание, снова горит лампа масла, включаю стартер, и тут вижу и слышу следующее: стартер не работает, загораются на щитке лампы тормоза, подсоса и масла, датчик температуры - стрелка вправо до конца, из правой пищалки магнитофона - какое-то шипение.... Кто его знает? Выключаю стартер, снова горит лампа давления масла. Думаю, если бы словил клина на двигатель, такого бы не было... Что-то с проводкой... ГДЕ??? Не знаю. Коммутатор? Вряд-ли... Пошел, снял клеммы с аккумулятора... , перемкнул между собой, поставил обратно.... Вымок. Ключ снова в розетку...Зажигание - все то-же самое... Стартер - все то-же самое... Снова пошел, снял клеммы, пошевелил и подергал все провода, которые видел под капотом, все клеммы, все соединители, и коммутатор тоже. Сажусь, читаю молитву, вставляю ключ - и о чудо!! Завелась с пол-тычка... Сижу, слушаю рычание мотора, напряжение спадает потихоньку... Включаю печку, габариты, проверяю свет - все в норме... Выхожу из машины вздохнуть кислороду, и она, хорошая, снова просто останавливается.Симптоматика та-же... Надоело думать... На эвакуаторе до домашнего гаража ехали минут 30... Надо съезжать вниз... Сажусь в машину, она, как ни в чем ни бывало, заводится, Я съезжаю, пытаюсь зарулить в гараж, и снова остановка. Симптомы не повторяю - все одинаково. Дома анализирую. Не коммутатор. Он так себя не ведет. Где-то коротыш в релюхах или проводке, либо минуса нет, либо еще что....Момент включения вентилятора не проверял. Очень прошу ВАШЕЙ ПОМОЩИ!!!

[mazepa2000]

Первое,проверить все массы.Минус акума с кузовом,так-же проверить цепи толстых проводов 12в,они вроде на клемме генератора сходятся.

[ignat5033]

[Slavik]

Да, тоже думаю на основные провода массы. По крайней мере с них начать

[kama(z)]

Колодка предохранителей. Либо масса. Ещё замок зажигания.

[mazepa2000]

В штатной колодки предохранателей,происходит такая фигня,если предохранители пластиковые,то они при нагреве уменьшаются в длине
и контакт кто есть,то нет,а на вид предохранитель целый.С керамикой такого нет,
но штатная колодка кака,с ней всегда проблемы.Но начать с массы акума на кузов и мотор.

[tavr125]

DmitryZenin
И это...На клемме "Масса" есть еще и тонкий проводок...Он на кузов идет...Проверь его с пристарастием...И посмотри те места, где толстые провода от аккумулятора крепятся к корпусу КПП и к стартеру....
Только умоляю, сперва сними клеммы с аккумулятора...

[Геофизик]

Судя по симптомам описанным Дмитрием

[ArtemSaratov]

Великую Красную Перемычку под рулем проверить не забудь!!

Я бы сказал - в первую очередь ))