Сообщений в теме: 1056

[kama(z)]

Ты на свой штатный дрыг инж ставишь?

[mels]

у меня стоял 46))) так что сравнить с мелким не могу))   а так ты Саня звони и спрашивай, я сам хлебнул не мало с этим инжектором)

 

сейчас инж поставим, я 1.3 и на встрече вообще чёткими пацанчиками будем)

[ярослав1986]

на славутах и сенсах ставили и 46, а на евро3 стали ставить 40

[tavr125]

ну есть еще вариант...Там иммобилайзер не зашит в "мозги"?
А то как-то я в Ладо ступил по тяжелой...Забыл про иммобилайзер...И маслаю- а оно и не кашляет....Уже под капот полез...А потом дошло!!!!
Хотя, вряд ли...

[kama(z)]

Модуль то рабочий? Ты его никак нигде не коротнул? Стоит разок на массу управление замкнуть - привет выходному каскаду.

[Gogi]

Инжектор с ШАНСовского мотора колхозишь?На Таврушечном заслонка в другую сторону смотрит.

Но я тоже хочу инжектор вколхозить,поэтому интересуюсь.

Добавленно позже

 

 

Датчик кислорода установлен слишком далеко от разъёма. Если увеличить длинну проводов, плохо двиглу не станет? Отразится ли это на работе двигателя?

У меня на  SENSе  лябда-зонд был установлен горизонтально (смотрел параллельно земле) стоял около ВЫХОДНОГО разъема штанов.

Сообщение отредактировал Gogi: 24 февраля 2014 - 20:00

[Gogi]

какой прогой диагностируете?

[mels]

https://www.youtube....h?v=IMP2DiFAqQY

[бартер]

легко проверить, датчик вазовский 250р, 9-10 шайб по1мм,и разьем с форсов.

[Gogi]

Еще в какую дырку вставил ДПКВ?И есть ли у тебя на маховике зубцы-выступы?

Сообщение отредактировал Gogi: 28 февраля 2014 - 23:09

[бартер]

а вазовский я ставил все пучком без разницы.

[Gogi]

Зазор между торцом датчика и венцом маховика должен быть 1+/-0,5мм

[Gogi]

Картеры сцепления различаются.На картере Таврии маркировка начинается на 245.00000 на Сенсовсом 317.00000

[Gogi]

Ранее планировалось на картер ставить два датчика.выше и ближе к мотору Датчик Счетчика Импульсов считал по зубьям стартера на маховике(аналогичен ДПКВ).

Ниже и дальше от мотора-Датчик Начала Отсчета(аналог Датчика Фаз) в маховике ставился штырек ВМТ(или МЗ) на который он реагировал.

Позже на это место стали ставить ДПКВ,а на маховике взамен штырька сделали 60-2 зуба.

Добавленно позже

еще был вариант крепления Датчика Начала Отсчета впереди на приливе блока цилиндров между вторым и третьим цилиндрами.Этот прилив до сих пор можно обнаружить на всех блоках цилиндров.

Сообщение отредактировал Gogi: 28 февраля 2014 - 23:32

[бартер]

не знаю, думаю врятли...он считывает инфу  вроде а что дальше?, нужно смотреть инфу о его функции.

[бартер]

я тоже заметил не грузись не влияет, и датчик2108 ставил  работал норм..

[zZzДмитрийzZz]

Зазор между торцом датчика и венцом маховика должен быть 1+/-0,5мм

кстати да. если зазор не правильный могут быть вспышки в цилиндрах,но двигатель не заведётся. будет только схватывать 

[бартер]

у тебя короткий есть с мемз  , по нему и меряй, я на глаз до упора и то завелась правдо стесало пупырышек, но завелась,  медные шайбы  в ваз маге,  а потом кусок трубки или че придумаешь про ставку..

[zZzДмитрийzZz]

[kama(z)]

Блин, у меня 7.6 Микас. (((