Отключен JavaScript

У вас отключен JavaScript. Некоторые возможности системы не будут работать. Пожалуйста, включите JavaScript для получения доступа ко всем функциям.

Как снять ступицу?

Автор Заз, 24 апр 2012 18:55

Авторизуйтесь для ответа в теме

Сообщений в теме: 61

#61 Darth Vader

Специалист

Тавроводы
2 741 сообщений
Возраст: 35

Город:Тверь
Моё авто:Славута 1,2 L

Отправлено 08 ноября 2012 - 20:38

Я ставил себе HOLA что то около 15 тыс. отъездели а потом переход на ваз ход и подшипники под замену.
Сейчас поставил пиленга, типа италия, 4 тыс. уже отъездели.

"Я много раз утверждал, что покупка Alfa – это портал, через который должны пройти все водители, если они на самом деле хотят знать, чем автомобиль отличается от тостера или стиральной машины" - Джереми Кларксон

Наверх

#62 Гости

Гости

Отправлено 09 ноября 2012 - 20:36

все заменил я все!!! собрал, но пля... хомуты...

короче купил вазовские хомуты они большие очень оказались на чехлы, пришлось ставить простые китайские, ну те что закручиваются отверткойй или ключиком...

и епт...

ток тронулся 200м и разорвало пыльник на внутреннем шрусе т.к. этот самый хомут китайский зацеплился за корпус кпп...

благо зима, пыли нет, придется опять снимать левую строну и ставить нормальные японские хомуты, такие что ленточные блокируются зажимами ваще тема, и подходят на любой размер практически

а так ваше ништяк, подшипники не воют, гарнаты не хрустят- тишь и благодать!!!

подшипники и граната фирмы LGR- китай как я понимаю, ну а что поделать что было то и поставил

вот так вотъ