Сообщений в теме: 43

[ziercool]

В общем, тут уже выдавалась ссылка на украинский таврофорум, для открытия фоток там необходима регистрация. Тут я полностью процитирую что там было написано.

Изучив внимательно тему по установке на Таврию колёс от ВАЗ-210*,я хочу предложить свой метод.Он,по моему субъективному мнению,является самым простым способом решения проблемы с передними дисками.
С задними колёсами дело обстоит ещё проще,поэтому эту тему я не затрагиваю.
---------------
Итак,для перевода передней ходовки на диски от ВАЗ-2108 потребуется:
1.Две ступицы от ВАЗ-2108 (с подшипниками)
2.Проставка от переднего колеса ВАЗ-2106.
3.Восемь болтов ВАЗ-2108 (коротких - штамповка,длинных - литьё)
4.Дистанционная шайба между ступицей и подшипником ВАЗ-2108 - толщиной строго
3,5мм! Внутренний диаметр - 35 мм,внешний - 42 мм.
5.Дистанционные шайбы от ВАЗ-2108 = 4 штуки.
6.Токарь.Что бы проточить алюминиевую байду,что держит тормозной диск
----
Новые отверстия под четыре болта можно рассверлить и на расточном станке(если он есть).Для "ручного" способа как раз и нужна проставка от ВАЗ-2106.
Так же,необходимо снять излишки алюминия с суппорта,что бы не задевала ступица.

[attachmentid=1611]

[attachmentid=1612] [attachmentid=1613] [attachmentid=1614]

Ах,да... забыл добавить - на такой ходовой я отъездил год с лишним,в режиме такси.
Проблем не возникало никаких.
Добавленно позже.
П.С. Оригинал темы http://tavria.org.ua...d.php?p=1396675

[ignat5033]

Привет статью видел. смушает что новые дырки рядом со старыми.Но вариант лучше чемс фланцами, хотя здесь часть нагрузки снимается за счёт того что колесо крепится сразу к ступице. Сам думаю так сделать и колесо можно на тех осмотр родное поставить. А на зад надо ещё думать

[ziercool]

да идейка интересная... но всё-таки, установка ВАЗ тормозов - идея по лучше....

[ignat5033]

не Лёнь мне лишний гемор пока не надо. я не дристресер, тормоза у меня и так отличные. после того как супорта поменял,шланги ,гтц заменил и главное только когда тросиком всё говно из трубок выгреб стало отлично 200 кг на сухом асфальте в юз. даже вакум не ставлю с ним не нравится, педаль не чуствую. а то что пишут что тормозов нет и на 140 не тормозит так я так много не ездию особенно щас после110 машина просто упрыгивает с дороги . да и негде. летом ещё купатся едешь за городом ладно, а вгороде только местами 80 а так60.если придёт время менять тормозные диски, барабаны или супорта с цылиндрами то возможно и сделаю

Сообщение отредактировал ignat5033: 04 декабря 2011 - 02:13

[mazepa2000]

Да все от лукавого,техосмотр не пройти(хотя на таврах,его редко кто сам проходит,тем более после установки "наших" глушаков).Тормоза на таврии,если исправны и с нормальными колодками работают в городе нормально.Преимущество вижу только одно,что можно на свалках и вторчермете накопать диски от тазов за копейки,но лучше купить новые стоковые и не маятся с прокаткой и балансировкой тазовских.Это лично мое мнение.

Сообщение отредактировал mazepa2000: 04 декабря 2011 - 10:32

[krpv1]

блин ни чего не понятно. ну да просверлили . а когда собрали ступицу где дырки. можно как то пожтапно все показать.

[Жужик]

По задроХХХХХти работ почти то же самое только минус остаются стоковые тормоза {чо не есть гуд}.Если уж заморачиваться на тазодиски то однозначно с тазотормозами .Иначе работа и на ветер.
Но это мое мнение ведь могут быть и другие .

[ignat5033]

krpv1 сходи на форум незалэжной. там автор этой статьи всё писал и обьяснял. плюс высказывания за и против в контакте где то его страничка есть

[krpv1]

я вроде не идиот но ни х.... ра не понятно что и как пилить сверлить . может кто продаст в сборе или кто так сделал уже в московском регионе, покажите. !!!!!!
Добавленно позже.
чет я так подумал. а на хрена??????
на хрена весь этот гемор? не проще и безопаснеи поменять полностью подвеску???? стоику и ступицу в сборе.оставить рулевую родную а поменять все что под крылом. так же можно?

Сообщение отредактировал krpv1: 23 февраля 2012 - 21:54

[Melman]

[ярослав1986]

я вот думаю реально 2110 стойку вместе с кулаком и пружиной впихнуть, ну а на рычаг переходник и к нему шаровую с таза.

[Melman]

пружина слишком широкая,ну тесно ей будет)невлезет она нормально туда

[dimos-ka]

Будут проблемы с совмещением наших рулевых наконечников и ваз стойки.

[krpv1]

[krpv1]

[ярослав1986]

у меня стойки с 2110 только под наш кулак и пружину и с пальцами рулевыми всё ок.

[krpv1]

[Илья ХЛАМович Лавр]

nu3geLL...HET C/\OB...

[tavr125]

krpv1
изучи хорошенько мануал на хохляцком форуме...там и фоты есть...Ничего сложного...Ветка там прикреплена, читай ее несколько раз...Понятно, что сразу немного непонятно...
Скажем так, вариантов основных есть три и один альтернативный...
1. Кулак от ТАЗа...не самый лучший...Море гемора...Сложен в настройке...Но специалист сделает хорошо. Специалисты есть только на Украине...
2. На родном кулаке, порезанном ножевкой+переходники. Самый простой и правильный вариант. Считается единственным правильным вариантом.
3. На все родное присобачиваются проставки со шпильками под таз-диски. Все пугаются, но есть реально результаты. Для сельской местности гут. стается гемор с родными колодками- хрен купишь...
альтернативный...
---на родном кулаке в рогах(!) сверлятся дырки и прямо на них прикручиваются ТАЗ-тормозные цилиндры, ступица ВАЗ+тормозной диск ВАЗ....Выглядит страшно, но человек ездил...

[Melman]