Сообщений в теме: 30

[ignat5033]

Хочу поставить диски от ваза. Прочитал много всего на разных сайтах, но так и не определился как лучше делать. Раньше видел подходящие варианты то сейчас не могу их найти.Я не хочу ваз ходовку или ваз тормоза. Я хочу просто поставить обычные диски которые без проблем можно отбалансировать и прокатать. Для передних колёс видел вариант с переходным фланцем но смутило что отверстия для крепежа почти друг на друге . На зад тоже не понятно и пактически везде надо точиь барабаны и делать их тоньше и убирать рёбра жёсткости (как врочем и впереди). Если у кого то есть нормальные наработки с нормальными пояснениями а не "взял жилеску прасвирлил паставил круто ничо не трёт на днях ставлю литьё ксинон и саб" то делимся обсудим .

[DirectiV]

тема " Как поставить ВАЗ колёса " противоречит словам "Я не хочу ваз ходовку или ваз тормоза. Я хочу просто поставить обычные диски которые без проблем можно отбалансировать и прокатать."

обычное тавролитье по креплениям аналогично стандартным и если тебе щас свое негде прокатать, то и с тавролитьем легче не станет!

если ты про установку шпилек в тавроступицу под 4*98 , то ваз колеса потяжелее, а значит тормоза будут уже менее эфективными! тем более что на таврии их практически с завода нет, то в итоге получится полная гадость!
поэтому ставь ваз ходовку и не будь скупым, который платит дважды

[ziercool]

http://www.tavria-cl...p?showtopic=292

[tavr125]

[Melman]

[ziercool]

у меня в бортовике на драйве есть ссылка на тот магазин

[ignat5033]

Хоть не поделу но всё равно спасибо. Меня вполне устраивают родные тормоза и я не вижу необходимости их менять, а соответственно и огород городить незачем. посто хотел узнать поподробней про варианты установки обычных дисков.Вариантов несколько но пока ничего не подобрал. возможно посмотрю другие диски с разболтовкой побольше или поменьше но чтоб в шиномонтаже на меня не смотрели как на идиота.Я когда менял подшипники отвёз сразу всё (колесо черепашку тормозной диск)поставил всё также как было на балансировке ,но потом снимал колесо и помахнулся со шпилькой, снова биение словно и не был на балансировке потом методом научного тыка нашёл как стояло колесо. вот такие чудо колёса.
У нашей передней ступицы разболтовка 6х80 диски с такой диагональю мне не попадались а вот у матизовских разболтовка побольшу вазовских возможно их будут лучше колхозить.

Сообщение отредактировал ignat5033: 30 ноября 2011 - 23:19

[kama(z)]

Ммм... кто-то писал про баланс на фланцах.. Мелман, вроде...

[tavr125]

Ну просто колесо балансировать сразу в сборе с "черепашкой" и тормозным диском..Только краской пометить 1 болт, чтобы потом ставить правильно...
Скорее всего, авторы чуда так и думали, просто забыли об этом написать в "зеленой книге"...

[Melman]

[tavr125]

Arise
Для стартового уровня тавролитья хватит за глаза...Причем все занимает ровно пол-часа на шиномонтажке - резину переобуть И сразу кайф
...
ПыСы...И прояви МУДРОСТЬ...купи 5 дисков, один будет запаской...
А еще купи хорошим дискам хорошую резину...Ты машину просто не узнаешь на ходу, у тебя будет шок....
А потом тебя попрет стойки Каяба, распорки на кузов, распредвал...
Научишься настраивать карбюратор
Поставишь ваккумусилитель тормозов...
Подберешь главную пару в коробку по вкусу...
И только теперь есть смысл ставить тазоход...
...
Что я забыл? Подправьте, народ...

[Melman]

[ziercool]

и назад поставить дисковые тормоза =)

[tavr125]

ziercool
Ну это уже после свапа мотора, как у СаниДиректива...
Это уже тазоход++

[ziercool]

кстати будет от меня вопрос но в другой темке

[ignat5033]

ну ребята вы даёте.спросил про колёса, а мне пол машины предлагают переделать .отвечаю : три года назад перебрал перёд и поставил каябу масло, тогда же переделал печку.два года назад приколхозил 08стойки на зад,распорки давно понял что надо но всё некогда заняться.двигатель смотреть надо но боюсь что могу не собрать фиат0,9л всё же редкость.вакумник сатавил потом снял меня итак всё устраивает. 200кг груза никаких проблем, 370 первый снег и я на лете вот это весело. до 140 раскатывал раз несколько. но из за колёс на подшипниках разорюсь разбивает только в путь. каждую весну осень когда переобуваюсь сначала пляски с кувалдой потом балансировка. но ям у нас много переодически пикупаешь диски бушные если состояние нормальное на какоето время хватает.

[Melman]

решение

[ignat5033]

melman ты про greep или parel?у первого только слова не потрогать не посмотрьть не померить. у второго были похожие варианты и возможно даже этот продумаю но стачивать барабан , дырка на дырке.но всёже должно быть надёжней чем с водопроводными фланцами. да и назад возможно что нить придумаю.просто надо резину обновить вот и решаю под какие колёса брать если ваз поставлю то и резину надо другую.присмотрел ханкук и гисловет на155 на175 выбор побогаче а 165 даже вести не хотят и выбор не большой про цену уж молчу.есть ещё вариант задних барабанов есть несколько из какого нибудь сделать переходник для прокатки и балансировки.

[Melman]

ignat5033
Честно скажу,все что Вы пытаетесь сделать большуя глупость!Помимо того,что этот метод геморойный он еще повлечет токарные работы(что тоже не дешево)А главное тормоза останутся теми же!
Советую всеже не поскупиться и сделать НОРМАЛЬНУЮ переделку,переходники выйдут около 1500-2000р,ну и ходовку б\у можно найти в отличном состоянии.
Мне переделка обошлась в 5000руб,думаю это не так дорого,да и главнео эффект то какой!

Сообщение отредактировал Melman: 02 декабря 2011 - 09:51

[ярослав1986]

у меня г т ц и вакуум от 2110, ставится вместо родного жигулёвского, нужно всего 2 дырки просверлить в кронштейне вакуумника.
Melman правильно говорит, надо сразу делать с ваз тормазами.