Сообщений в теме: 207

[tavr125]

Кстати, мне нравится в "восьмой" системе охлаждения (да и тавро и "десятая") в конструкции с верхним расположением расширительного бачка то, что в случае внезапной течи у системы есть "балластный объем" жидкости в бачке...Т.е. если потекло, то еще есть время, чтобы доливаться и доехать...И при течи в систему вливается жидкость, а не воздух, ну сколько там позволяет запас в бачке....
Если течь вообще пипец, то можно из бачка омывателя шланчик перекинуть в расширительный бачек и доливать доливать доливать
Ну это уже совсем при тяжелых поврежедниях....

[Gogi]

Сегодня располовинил старый тервостат.Возникла идея установить внутрь термостат от ГАЗ/УАЗ/КамАЗ температура открытия те же 87+/- 2 градуса.
Наш родной диаметром поменьше и самое главное-пониже мм на 6-8.Наружный диаметр уменьшить не проблема.С высотой будем думать.В целом родной термостат ремонтопригоден.

[tavr125]

Э-э-э...м...м.. Это отвлеченное сообщение....
Сперва мы долго доказывали, что "таз 2108 круг охлаждения" не смертелен для "таврии"...Там толпы народа писали, что чумовой риск зацепить пергрев...
...
Все проверили, годами, зимами и лЕтами...
Расписали...Разжевали...Привели чумовую кучу доказательств....Для Москвы...Для тех, кто за МКАДом...
Ну все...
как, там, один классик написал:
...
Нет сырости под высохшей листвой...
Нет ни росинки на сте$#%х сухих...
...
(Думаю, че мне так плохо?!! ДОМ-2 за$$$ал фоном по телеку...Щас переключу, отпустит... )

Хочется не вопросов, хочется отчета о чем-нибудь существенном...

[ярослав1986]

да у меня от 2108 уж несколько лет стоит, а та родной у меня на 80 градусов был, двиг 1,2.
Добавленно позже.
да у меня от 2108 уж несколько лет стоит, а та родной у меня на 80 градусов был, двиг 1,2.

[Melman]

Тоже езжу с 8ым термосом и системой по принципу 2108,перед входом в термос шайба 10-12мм и все отлично

[Gogi]

когда умер родной термостат,то таврические были только в одном магазине.И то по заоблачным ценам.Я вообще хожу в тот магазин как в музей.Цены в этом магазине сопоставимы с ценами в сервис-центре Mersedes.Пришлось колхозить от Нивы.В характеристиках в магазине была указана температура 87+/-2.Ну я и купился.Оказалось наколка.Температура начала открытия фактически 80+/-2.Но на Таврию торгуют только два магазина в городе.В одном термостат 380руб.В магазине-музее 560 руб.
ГАЗ/УАЗ/КаМАЗовская вставка термостата 167 руб.

[mels]

Поставил новый краник печки, новые патрубки на всю систему, термостат польский восковой, радиатор печки новый, смазал всю печку, и залил антифриз G12.
не поверите прогревается очень быстро и через несколько минут идёт теплый воздух и можно спокойно ехать)

Была идея ставить Термостат от ваз 2108, по советам с форума, но
1)установка мешает либо
будущей установке вакуумника,
регулировке тросика сцепления
вытаскиванию аккумулятора
2)как бы там ни было высока вероятность закипеть, т.к будут образовываться воздушные пробки(ели поставить термостат так чтоб ничему не мешал)
или если идти на затяжной подъём....(горы например)

вывод: термостат от ваза подходит только если тавра гоняет только в городе....
или дефицит таврозапчастей полнейший
главный и пожалуй единственный плюс-цена
ваз2108(россия)-170руб.
заз1102(польша)-450руб.
на тавру есть и дешевле но считаю что раз в пятилетку отдать деньги за термостат в размере 500 руб.можно...
p.s старый термостат (ещё латунный) простоял с завода 17 лет...
а управление отоплением печкой после установки 3 тросиков стало намного комфортнее....можно подобрать идеальную температуру не лазая вниз....

p.p.s главное просто устанавливать качественный запчасти и не пожалеть отдать лишние 100 рублей...

[tavr125]

[Melman]

[dimos-ka]

Люди, кто выкручивал шпильки из головы, как это лучше делать? Надо поменять шпильки на более длинные, чтобы прикрутить инжевый термос 21082. Пытался выкрутить с другой, снятой головы, так они там мертво сидят Теперь боюсь сломать те, что на движке...

[agapit79]

Братцы.
Почитал ветку. Тоже решился перевести свою Таврию на восьмерошный термостат и систему охлаждения. НО! возникли определенные вопросы(я человек в автослесарном деле новичок )
вопрос (к тем, кто себе систему переделал) в следующем:
пришел я в магазин, беру термостат(08), а вот какие(диаметр, длина), в каком количестве патрубки и каких марок(от восьмерки или как?) брать по фоткам не разобрался.
кто-нить мог бы помочь и расписать определенный набор(диаметр-шт-длина-марка).
(Понимаю, что тут не гл. инженеры автозавода сидят )
с самой установкой может сам осилю...

[Melman]

agapit79

Кстати,может Камаз вспомнит, какие мы патрубки закупали когда у Таньки на 08 термос переделывали систему

[kama(z)]

А как же))) Пооомню))

От шеви-нивы S-образный один.

Он небольшой, его придется отрезать частично, нужен для подключения нижнего патрубка радиатора. От нивы обычной два верхних патрубка радиатора (напоминает S с удлиненной серединкой. Да же скорее две буквы Г состыкованные основанием и верхней частью развернутые в разные стороны).

Таких ДВА!. Останется конечно, но немного.

И кусок вида __/ коротенький на запас. По моему на тройник ушел. От чего не помню к сожалению. Но на второй фотографии похожий кусочек сверху справа показан. Это что касается термостата. Ах, да, там еще кусочек шланга типа как на печку нужен, свеча зажигания и два лишних средних хомутика

Хомуты менять сразу ВСЕ, там буквально на 60 рублей выходит. Из двух типов (плоские и рельефные) берем вторые. Чуть дороже но надежнее.

Насчет герметика решать придется самому - Мелман Татьяне посадил все на герметик, ничего не течет. Я себе делал без герметика. Что характерно - тоже ничего не течет Главное взять новые патрубки все и новые хомуты.


Добавленно позже.
agapit79
Профиль надо заполнять, а то может около тебя там два десятка тавроводов сидят иждут только кому бы помочь тазотермос поставить)

А так - все вопросы в студию, мы поможем всем чем сможем.

зы - самое главное - при покупке требуй то что надо. Говори шланг от шеви-нивы для радиатора закорючкой такой. Спросят "у вас шеви-нива?". Говори "да, у меня шеви-нива". Скажешь что таврия - хрена что продадут вообще

Сообщение отредактировал lord1404: 24 сентября 2014 - 23:01
Битые ссылки удалены модератором!

[kama(z)]

Мишаня, может давай соберем эту инфу и в ФАК засунем? Давай вместе вспоминать чего там еще надо для полной СО, там для печки, подогрева карба. ПОмню для подогрева я брал две аналогичные трубки для "21083 карбюратор". "Патрубок подогрева карбюратора" называется.

[agapit79]

ребят, спасибо за помощь.
(по профилю-иногда я параноик-Большой Брат следит за тобой , но если это форумчан смущает, заполню, ок)

[kama(z)]

Так, про параноика записал в блокнотик ( шутко)

Да ладно, просто иногда может выясниться что рядом есть кто-то кто может помочь. Ну например бы если б ты был бы из Самары я прям счас мог бы приехать и помочь выбрать все, купить и поставить
Добавленно позже.
Ладно, спрашивай если что неясно будет, если есть фотоаппарат и возможность зафоткать результат сборки - будет вообще великолепно. Чем больше фото сделанных систем тем понятнее всем все будет дальше

[agapit79]

[kama(z)]

У тебя Артем по моему рядом живет

[tavr125]

[agapit79]

наскреб по сусекам книжек.
сделал пару сканов по штатной системе охл.
вот бы нечто похожее смастерить для адаптированной системы на 08. умельцы найдутся? я не силен в рисовании
некоторые нюансы требуют уточнения. обмозгую, сформулирую, спрошу