Сообщений в теме: 8

[mazepa2000]

Это моя первая переднеприводная,прошу не пинать.
Иногда стартую резко со светофора и или у меня глюки или мне кажется,что при этом,машину начинает тянуть вправо,визга пробуксовки не слышу.Или может есть на "грани".
Вчера попробовал на свежем не укатанном асфальте,вроде все нормально.
До ремонта таких ощущуний небыло.Было заменено в передке пружины(старые лопнули),шаровые и рулевые,был произведен развал\схождение в гаражных условиях методом
веревочек\грузиков\линеек и.т.д.Резина нормальная,давление тоже и одинаковое в колесах.
Что может быть? Хотя может у меня глюки,при плавном разгоне не тянет однозначно.
Может дело конечно и в пробуксовке,одно колесо цепляет сильнее,но почему тянет только вправо? Из за специфики нашего укатанно убитого асфальта?

[DirectiV]

так происходит у всех Пер прив. автомобилей)) если хочешь чтоб не тянуло, ставь блокирующий дифференциал, но по трасе с ним ездить галимо!

[mazepa2000]

Понял,спасибо! Я уж думал,что развал\схождение виноват или чего еще страшнее.

[Геофизик]

Все не верно, тянет в право из-за того, что приводные валы разной длины!

[mazepa2000]

Т,е нормальное явление? На скорости не куда не тянет,машина идет ровно как и раньше.
Да,до ремонта у меня вторая камера не открывалась(я писал об этом),сейчас совпало,ремонт подвески и бешенная динамика по сравнению "до ремонта"после регулировки троса привода дросселя.
У меня все прошлые машины были заднеприводные(таз 2103,вольва старая 8х годов модель не помню,опель коммадор,опель рекорд,немного сенатор),сравнить не с чем..

[DirectiV]

Редкий автомобиль с передним приводом и одинаковыми размерами приводов))) хотя у Москвича 41-го кажется одинаковые....

[АВН]

Развал тоже иногда надо регулировать.

[ArtemSaratov]

У ауди одинаковые ИМХО..

Пы.Сы. Расскажи про сенатор!

[mazepa2000]

У меня сеня был точно не помню какого года 82-85г примерно,не переходной,а тем более не последний кузов.Что могу сказать,почти лимузин.Двигло 2.5литра(это самый мелкий у них),карб,кушал только заливай! Подвеска независимая везде,оч плавный.Коробка автомат,
из опцй уже не помню что было,но гур однозначно у всех был,кондюк есно(не работал уже в ту пору).Был АБС,салон велюр(часто кожа была).Да,двигло 6горшков,привод задний.Люк в крыше.Электо приводов чего то там небыло,да и не видел тех годов с ними ну кроме ЦЗ.Вобще рекорд\коммадор и сенатор по сути одни и таже машина.Рекорд для трудяг,коммадор для тех кто по богаче,ну а сеня для богатеньких в те годы.Многие железки 90% на глаз взаимозаменяемы.
На кузов рекорда поставили морду от сенятора,получили коммадор,затем изменили немного
задние форточки и вот сенатор уже..
Если что по конкретнее интересует спрашивай.

Сообщение отредактировал mazepa2000: 08 августа 2011 - 15:26