Сообщений в теме: 126

[Виталлий]

Недавно трос сцепления порвался , поехал на дачу,там новый был в упаковке,ненашел. Без сцепы так день и проездил,трогался стартером. Когдато 15 лет назад помню ставил от ваз, в магазе покрутив в руках понял что неподойдет никак( там на тросе нету регулировочного болта) Купил на рынке Таврический 300 р!, ваз трос стоит 180!

[Slavik]

Ономарка чо уж

[Виталлий]

Ономарка чо уж

да, чтож поделаеш!?

[Вячеслав Л]

Недавно трос сцепления порвался , поехал на дачу,там новый был в упаковке,ненашел. Без сцепы так день и проездил,трогался стартером. Когдато 15 лет назад помню ставил от ваз, в магазе покрутив в руках понял что неподойдет никак( там на тросе нету регулировочного болта) Купил на рынке Таврический 300 р!, ваз трос стоит 180!

 

 

Перед покупкой Славуты нагнали ужасов, что дескать тросы сцепы надо будет менять, чуть ли не еженедельно.

Потому была первая запчасть штоб возить всегда с собой.

Заводской отъездил 100 тыс, и при продаже еще не думал высказывать намерения рваться.

А запасной так и уехал новому владельцу.

 

Может от того, что сразу шприцом закачал в оболочку троса маслице?

Сообщение отредактировал Вячеслав Л: 28 августа 2015 - 21:09

[Slavik]

Рвались и промасляные+ графит, срок службы 10 т.км, потому что не завод, завод не впоймать, а так и поменять совсем не сложно.

[yfon]

дверной замок с таза можно приколхозить?

[foxterrier]

Родной не проще купить?

[yfon]

Родной не проще купить?

последнее время цены запчастей ..... на таз подешевело на заз подорожало

[Slavik]

Велкам

[бартер]

последнее время цены запчастей ..... на таз подешевело на заз подорожало

есть  такое

[Вячеслав Л]

Велкам

 

Добро пожаловать домой. Теперь Таврия - иномарка и запчасти на нее иномарочные.

[Таргитай]

Таврия - иномарка и запчасти на нее иномарочные

Ну как сказать... На Гольф-2 перетряхнуть переднюю подвеску стоит ГОРАЗДО ДЕШЕВЛЕ, чем на ту же восьмерку-девятку. 

[ArtemSaratov]

с трудом верится...

[Вячеслав Л]

Не знаю что такое Гольф-2.  Структура автопарка Казани несколько отличается даже от ближайших соседних республик.

[ArtemSaratov]

гольф 2 похож на Таврию, однлклассник Таврии, тот же период,что Таврия.
поэтому их вечно соавнивают и колхозят запчасти. начиная с тормозов и оканчивая кузовщиной.

Твои каябы на славуте-от гольфа

[Вячеслав Л]

гольф 2 похож на Таврию, однлклассник Таврии, тот же период,что Таврия.
поэтому их вечно соавнивают и колхозят запчасти. начиная с тормозов и оканчивая кузовщиной.

Твои каябы на славуте-от гольфа

Погуглил. Да теперь понятно, о какой марке идет речь. Встречался на дорогах, сейчас редко, почти как Таврия.

[Slavik]

Да, ч гольфом согласен, так и есть. Но сколько было выпущено их, запчасти делают в огромных количествах, множество произвожителей.

[Вячеслав Л]

если вернуться с исходному сообщению, что "перебрать подвеску на Гольф дешевле, чем на ВАЗ".

 

Никакая иномарка не сможет соперничать с отечественной авто, по ремонтопригодности.

 

Есть еще такой фактор, как оперативность... или время дороже денег.

 

О себе, аммо Каябы от Гольфа в Славуту пришлось заказывать с Экзиста, промудохались месяц, пока ждал, ни один из знакомых автосервисов не стал браться за вживление их в Славуту.

Пришлось самому. Тогда еще решил опорные поменять на ВАЗ с доработкой. Пока своими кривыми руками и больной спиной ковырялся по выходным, прошел еще месяц. В результате начинал процесс с заказа в Экзисте в апреле, а смог юридически выехать на новых в середине лета.

 

Юридически, да, получилось дешевле, чем купить и поставить родные.

 

А фактические затраты и потери времени, потери на освовение ненужных мне побочных профессий автослесаря - бешенные.  Плюс затраты, сравнимые с ценой на Каябы, на обезболиваюшие после ковыряния стоя в позе ЗЮ.

Плюс иза потерь времени, сорвалось тогда несколько планов по путешествиям в майские праздники.

И купленные стяжки для пружин, съемники, ключи до сих пор валяются как ненужные.

 

А на отетчесвенной авто, вечером стрельнуло в голову поменять что то в ходовке, утром заехал в один из тысячи сервисов, и через пару часов выехал и забыл о проблеме.

 

Все вышеперечисленное, не относится к тем, у кого прямые руки, здоровый позвоночник, масса инструмента в запасе, и кому в кайф по выходным полежать под машиной.

 

Тогда, наверное перебрать ходовку древнего Гольфа дешевле..

Сообщение отредактировал Вячеслав Л: 29 августа 2015 - 15:16

[Slavik]

если вернуться с исходному сообщению, что "перебрать подвеску на Гольф дешевле, чем на ВАЗ".   Никакая иномарка не сможет соперничать с отечественной авто, по ремонтопригодности.   Есть еще такой фактор, как оперативность... или время дороже денег.

Все вышеперечисленное, не относится к тем, у кого прямые руки, здоровый позвоночник, масса инструмента в запасе, и кому в кайф по выходным полежать под машиной.

 

Брат имеет гольф 2 пять лет, 87 года, менять не собирается, запчасти как на Ваз, иной раз дешевле, ремонтопригодность как на девятке, любой мастер, заглянув вниз скажет - сделаю легко. 

[ArtemSaratov]

Каябы от Гольфа в Славуту пришлось заказывать с Экзиста, промудохались месяц, пока ждал

А как выглядит процесс "мудохания" во время ожидания??

ИМХО сидишь дома, ходишь на рботу, ездишь по выходным отдыхать-обычная жизнь.

Иные товары я с того же Китая по 4 месяца ждал,было время.

Никакого "мудоханья" не ощутил...

Добавленно позже

 

Брат имеет гольф 2 пять лет, 87 года, менять не собирается, запчасти как на Ваз, иной раз дешевле, ремонтопригодность как на девятке, любой мастер, заглянув вниз скажет - сделаю легко. 

 

Знакомый себе на третьем (или четвертом?? я их не отличаю) движок обновил.

Ну и,чтобы старый не валялся, взял второго гольфа з 30 тыр. Тоже 80хх год.

 

Как ни странно-но у него правда, гнилой металл только в том углу, где стукнули когда-то давно, промяли и толком не починили. Сейчас это место вырезает и делет уже по-лучше.

 

Инфа по целостности кузов 146%, потому что он его весь разобрал-даже стекла вынул, в поисках дырок.