Только если воспринимать как собственную блажь, как отпуск-экспедицию, о которой рассказывать внукам 
5700 км, причем тех краях где на Таврии нет ничего, очень сурово.
С одной стороны, набрать можно дофига. Собственно, чем больше, тем лучше, ибо лучше привезти обратно не пригодившееся, чем кусать локти стоя на трассе.
Но всего не наберешь.
Я бы разделил на две категории,
- запчасти без чего машина сразу перестанет ехать сама,
- и то без чего она вообще не способна будет даже катиться на буксире.
К инжекторной Славуте - хорошо бы иметь адаптер ELM-327, который в Китае стоит копейки.
Позволяет диагностировать ошибки замыкания проводки, датчиков и двигатель. И сбрасывать ошибки.
ДПДЗ - продаются и подходят от ВАЗов. Из строя не выходит, просто ХХ глючит, а на ходу машина даже резвее бежит.
Модуль Катушек зажигания - тоже от ВАЗ, сразу вряд ли дохнет, от первых разовыйх пропусков зажигания, до иногда возникающего троения с прогревом у меня прошел год.
- а вот ремень ГРМ стоит недорого, и может пригодится, т.к озвученный пробег 50 тыс, плюс возраст машины вряд ли прибавили ему прочность.
- еще, запасную камеру R13, тоже цена не большая, места немного.
- ну и всякий шурум бурум, предохранители, лампочки, проволочки, болтики, гаечки, ключи.
- Перед поездкой сменить масло, и с собой в запас,
- Лампу переноску/Фонарик. Тестер-пробник.
- Разветвитель прикуривателя, для подключения одновременно всяческих гаджетов, нафигаторов.
Попутно обратить внимание бы перед покупкой узнать состояние выхлопной системы. Заводские резонаторы, глушаки, гниют тока так. Будут если дырки, через 2 тыщи, км от звука выхлопа станет квадратной. К сожалению, в ТавроСлавутах шумка символическая, а мотор МЕМЗ, на скорости 100 и сам весьма громкий.
если летом, то репеллент от комаров, иначе даже на короткой остановке в кустики, взвоешь.
Сообщение отредактировал Вячеслав Л: 06 апреля 2018 - 14:05
