Сообщений в теме: 148

[lord1404]

lord1404,Были такие гп на первых таврах 88-89 гв. и фары у них были другие не оковские и не чешкие а свои 

Только достоверная инфа может служить подтверждением слов Артёма и твоих. Остальное только предположения. 

[MORDVIN]

максималка на оборот будет ниже редукция возрастетArtemSaratov, Можно ссылку на этого евгена.

[lord1404]

ArtemSaratov, пока вижу только голословность и ты вновь начинаешь доказывать! 

[yfon]

[quote name="ArtemSaratov" post="169101" timestamp="1410638990"][quote name="yfon" post="169094" timestamp="1410638787"][quote name="ArtemSaratov" post="169088" timestamp="1410638607"]Евген, по-моему, тогда еще не работал наложеным (да и сейчас ХЗ как)..А как можно не оплатить наложеный платеж??У нас перед оплатой товара его можно осмотреть и если не нравится или не то что надо просто отказываешся и все.[/quote]и он тогда что, обратно уезжает???А пересыл в обе стороны продаван оплачивает??Блин! круто!этак же можно задолбать продавца - назаказывать у него в 100 рыл всякой фигни и потом отказаться - он на одних расходах же туда-сда разорится![/quote][/quote][/quote]

Продован попадает, я тоже попал пару раз когда звонишь клиенту а он тупа мороз даже непришел к перевозчику за товаром.

[ArtemSaratov]

ArtemSaratov, Про какого евгена ты говориш?

продавца, которого указал Юфон и который я процитировал.

[yfon]

У гугла спроси "запчасти заз" выкинет сайт, помойму в запорожье.

[ArtemSaratov]

Только достоверная инфа может служить подтверждением слов Артёма и твоих. Остальное только предположения.

Лорд, тебе книги и личный опыт уже не доказательства...
Тебе про нее, кстати, на тавровстрече еще Санёк с Харькова рассказывал.

Давай ему звонить, просить фоткать (он еще не поставил) - будешь зубы считать??
а\только смысл- обвинишь в фотошопе или скажешь, что не от таврии
Добавленно позже

максималка на оборот будет ниже редукция возрастетArtemSaratov, Можно ссылку на этого евгена.

редукция растет и максималка растет.
Не вершиь?
попробуй на 5ой передаче раскрути до 6000 оборотов 1,1 литровый мемз (это километров так 220, на вскидку. мож и больше - лень точно считать) на 3,8 паре и потом попробуй на 4,5.

посмотришь, в каком случае у тебя максималка упрётся в 150 км, а когда за 190 перевалит.

[MORDVIN]

ArtemSaratov,Я сразу говорю гп от самолета  редкая зараза 

[yfon]

Лорд, тебе книги и личный опыт уже не доказательства...Тебе про нее, кстати, на тавровстрече еще Санёк с Харькова рассказывал. Давай ему звонить, просить фоткать (он еще не поставил) - будешь зубы считать??а\только смысл- обвинишь в фотошопе или скажешь, что не от таврии Добавленно позжередукция растет и максималка растет.Не вершиь?попробуй на 5ой передаче раскрути до 6000 оборотов 1,1 литровый мемз (это километров так 220, на вскидку. мож и больше - лень точно считать) на 3,8 паре и потом попробуй на 4,5.посмотришь, в каком случае у тебя максималка упрётся в 150 км, а когда за 190 перевалит.

Не каждая таврия на 4-ой до шести тыщ раскрутится не говоря уже о пятой...

[lord1404]

Лорд, тебе книги и личный опыт уже не доказательства...

Нет книг - нет доказательств. Предоставь их в теме "Передаточные числа" и все вопросы станут на свои места. Пока вижу только голословность. 

Сообщение отредактировал lord1404: 14 сентября 2014 - 00:25

[ArtemSaratov]

Не каждая таврия на 4-ой до шести тыщ раскрутится не говоря уже о пятой...

ап чем и речь.
Силёнок не хватает - лобовое сопротивление большое, а лошадей мало его "перевалить".

был бы двиг мощный - такого бы небыло уже...
и было бы всё ровно - больше пара, меньше скорость..

[lord1404]

попробуй на 5ой передаче раскрути до 6000 оборотов 1,1 литровый мемз (это километров так 220, на вскидку. мож и больше - лень точно считать)

Вряд ли тебе это удасться. Пик мощности заканчивается примерно на 5300-5500 оборотов, затем идёт стремительное снижение. 

[MORDVIN]

lord1404,Стремление к снижению сил идет а обороты растут, я на тавре 160 всегда ездию в гору да 100=110 больше не идет на газу, а с гп 4.1 что в гору что подгору будет идти свои 110. потому как обороты бешенные 

[yfon]

Вряд ли тебе это удасться. Пик мощности заканчивается примерно на 5300-5500 оборотов, затем идёт стремительное снижение.

У меня сосед переделал кокретно мотор под газ у него компресия где то за 18,темка есть на укр.форуме.
У него она рвет вооще пипец...

[MORDVIN]

yfon,У меня товарищь на газеле ездит так у него тоже газель под газ переделана единственный - это если на бензе заведет головку нафиг загнеться 

Сообщение отредактировал MORDVIN: 14 сентября 2014 - 00:45

[yfon]

yfon,У меня товарищь на газеле ездит так у него тоже газель под газ переделана единственный - это если на бензе заведет головку нахер загнеться

Есть неудобство с бензом, там скорее перегородки на поршнях отвалятся от детонации.

[MORDVIN]

Так что пусть будет универсален мотор, а вот тазиковые моторы не работают на газу из-за ихней головки с шайбами.

[lord1404]

Ребят, тема о Российских интернет-магазинах автозапчастей, а мы уже пошли кто в лес, кто по дрова. Давайте придерживаться изначальной темы!

Сообщение отредактировал lord1404: 14 сентября 2014 - 00:53

[MORDVIN]

lord1404,Новичкам будет проше искать и сразу узнает про еврена евгена   

[ArtemSaratov]

у него тоже газель под газ переделана единственный - это если на бензе заведет головку нахер загнеться

Просто ему пора понять, что если ДВС сделана под топливо с октановым числом 100...110 (это я про газ), то заливать в него 80..92 - это сущий бред.
Пусть льёт хотя б 98 бенз - и всё будет норм...

А то сразу - газ виноват, газ виноват
Добавленно позже

а вот тазиковые моторы не работают на газу из-за ихней головки с шайбами.

Можно подробнее?
Из личного опыта ближнего круга - один 21099 таз с 8 клоповй головой на газу (причем второго поколения!!!)
прошел 150 тыс км и бегает до сих пор..

Еще куча примеров - но не с таким гарантированым газ-пробегом.

Сообщение отредактировал ArtemSaratov: 14 сентября 2014 - 00:49