Сообщений в теме: 450

[avv52]

Если головки болтов, крепящих корзину сцепления, предварительно обстукать молотком, но без фанатизма, без деформаций, то открутить их не так уж сложно. Да, головка ключа должна быть качественной. Если, всё же, грани сорваны, то лучше не высверливать, а сточить болгаркой, а оставшийся стержень выкручивается от руки. Если появилась необходимость заменить болты все или часть, то подходят от 08.

[Vnukovskiy]

Ээээ,Melman Куда разогнался?Какой нах супорт и сход развал? Может ты имел ввиду,поворотный кулак,но нах его снимать?


Виталий
Короче слушай сюда.
Сливаешь масло с коробки,снимаешь трос спидометра,стартёр,тяги кулисы,отворачиваешь от неё массу.
Морду на козлы,колесо можно снять левое,чтоб по удобнее. Откручиваешь гайки шрусов,откручиваешь по два болт/гайка,крепления шаровых к рычагу и реактивной. Оттягиваешь стойки и вынимаешь из них шрусы,потом вынимаешь шрусы из коробки.
На морде,из краба,отворачиваешь и снимаешь левую реактивную тягу.
Под коробку ставишь гидродомкрат,или упор. Снимаешь лыжу и балку с нижними подушками,из под двигла. Отворачиваешь полностью коробку,опускаешь домкрат/упор,двигло виснет на боковой подушке,и скидываешь нах коробку.
Под двигло чтонить пихаешь,чтоб облегчить жизнь подушке и меняешь сцепу.
Потом всё в обратной последовательности.

И никакого гемороя тут нету. Я всё эту куйню,делаю один,часа за два-три.
Главное не обосраться одному,коробку надевать. Сперва я все позы камасутры изучил,а потом придрочился,практически влёгкую одеваю из ямы.

[Melman]

Vnukovskiy
я ж написал откуда спер инфу сам я снимал коробку вместе с движкой))так проще

[Vnukovskiy]

И повторюсь,как всегда,снимай обе полуоси,них там не случится.

[Melman]

полуоси можно и 2 снять..а вот гранаты.....

[XaleRS]

блин....сегодня пришлось менять сцепу...без снятия двига....

вкратце....
ослабили шаровые от тяг...отодвинув колеса выдернули шрусы из стаканов..тоесть "стакан" привода остался в коробке
открутили болты крепления КПП , стартер, сняли лыжу....немного опустили левый конец двигателя(верхняя подушка закручена)
вытащили кпп... поменяли сцепу...ставили в обратной последовательности..

ЗЫ..правда выполняли все на подъемнике... на все про все 4 часа с заменой маслонасоса и перерывом на чай

[Vnukovskiy]

[kama(z)]

[htg]

как произойдет! поздно будет! есть желающие совместить замену сцепы разбором коробки?

[Vnukovskiy]

[Large]

И всё же, мануал запрещает выемку обеих полуосей сразу. Зачем испытывать судьбу? )

[Sergeo6]

И чего вы так завелись?
Я никогда масло с коробки не сливал, и согласно мануалу после покупки автомобиля Выточил транспортировочные заглушки. После вынимания полуоси быстро вставляеш заглушку, также со второй стороны, потери масла минимальные. После всего этого как ранее говорили снимаеш коробку и тд и тп. А без постановки хотя бы с одной стороны вместо полуоси чего нибудь можеш реально нарватся на разборку коробки из за выкатывания шестерни полуоси, и тут просто пальцем можеш не поправить, длинны пальцев не хватает, а до этого может просто везло. О том что может сломаться ось сателитов дифференциала я неповерил бы если бы она несломалась на моей машине и не прорезала бы картер коробки. Мануалы всё таки не зря пишут.

[IgL]

менял сцепление не вынимая движку, и не сливая масла с коробки, просто вместо шрусов вставлял заранее приготовленную гранату, кстати шрус вынимал только один, левый)) правый что то не хотел)) но теперь я мучаюсь с выпаданием трёх шипа

[IgL]

последний тросик у меня порвался, из-за того что он перетерался об кузов, туда нужно вставить специальную резинку.

[Darth Vader]

Мне кажется просто троса не качественные.

[bardak1979]

[Андрей-93]

Может сцепу плохо отцентровал когда ставил?

[kama(z)]