Сообщений в теме: 188

[Petruxachep]

Появился ещё вопрос чтобы снять выпускной колектор обязательно снимать инжектор?Отворачивая прогаревшие штаны обламал три шпильки.А может кто умудрялся высверлить обломанные шпильки не снимая колектора с двигателя?

[lord1404]

выпускной колектор обязательно снимать инжектор?

Да, ибо есть три гайки, а под ними широкие шайбы, удерживающие оба коллектора вместе. Достаточно снять рессивер и, возможно топливную трубку обратки (в зависимости от расположения дросселя). Рампу можно не снимать со впускного коллектора. В теме "Инжектор" (если память не изменяет, то страница 10) я опубликовал много подробных фотографий на тему сборки инжа.

Добавленно позже

Начиная с 10 страницы темы "Инжектор".

Вот ссылка на пост, где фотография установленного выпускного коллектора без впускного коллектора и рессивера: http://tavria-club.r...ektor/?p=151680

Сообщение отредактировал lord1404: 27 апреля 2014 - 00:01

[Petruxachep]

Купил на южке штаны,резонатор от обычной таврюхи,глушак,и славутовскую гнутую выхлопную трубу.Буду пробовать колхозить без катализатора.Вопрос обязательно вваривать лямда зонт и куда его лучше вварить до резонатора или можно куда угодно и вообще можно без него обойтись??? А то у меня на даче проблемам со сваркой.

[lord1404]

.Вопрос обязательно вваривать лямда зонт и куда его лучше вварить до резонатора или можно куда угодно и вообще можно без него обойтись???

Можно без лямбды обойтись, но его нужно отключать в прошивке, т.е. перепрошивать ЭБУ (мозги). Если он у тебя изначально в прошивке отключен, то он просто не будет работать. Если в прошивке включен, а физически не подключен, то будет выдавать ошибку. На работу двигателя особо не повлияет, ездить можно. У меня сейчас в ЭБУ лямбда-зонд включен, а физически не подключен (т.е. подключен не в тот разъём, в проводке у меня два разъёма). Машинка заводится и ездит, но выдаёт ошибку лямбды (не подключен).

 

Если у тебя Евро-1 или Евро-2, то вваривать необходимо либо во впускной коллектор ближе к штанам, либо в конце штанов, либо в трубу перед резонатором. В теме "Инжектор" описано.

[Gogi]

Кто вваривал в "штаны" гайку для лябда-зонда(он же датчик кислорода)?Каким электродом и  каким током и полярностью варили?

Задолбался уже!Только кожух вокруг прожигаю.

[Виталлий]

Кто вваривал в "штаны" гайку для лябда-зонда(он же датчик кислорода)?Каким электродом и  каким током и полярностью варили?

Задолбался уже!Только кожух вокруг прожигаю.

Электродом 2мм, Ток незнаю (аппарат самопал,сеть садится залипает). Тычками вари.долго не жги,дай остывать секунду,и опять.

[lord1404]

Gogi, обратись к сварщику, у которого есть проволочный полуавтомат. Всё красиво, эстетично и качественно получается. 

 

  

 

Сообщение отредактировал lord1404: 06 июля 2014 - 19:50

[lord1404]

Gogi, между прочим у тебя коллектор имеет прилив для установки ДК (лямбда-зонда). Обрати внимание на это место. Шлюхой срезаешь выступ заподлицо. Засверливаешь и нарезаешь резьбу (если не ошибаюсь, резьба ДК М20 - гайки от классики, соответственно и Таврогайки ступиц, имеют такую же резьбу). 

 

 

Тебе и в штаны не надо вваривать. Дело в том, что в штаны как у Сенса не получится вварить ибо слишком близко расположены к днищу кузова.

[Gogi]

обратись к сварщику, у которого есть проволочный полуавтомат

Я кул тавровод или не кул?  Сам хочу сделать!

[lord1404]

Я кул тавровод или не кул?

Сначала пусть вварят качественно, а потом будешь тренироваться на кошках. Заодно увидишь как должен выглядеть шов и расположение приваренной гайки. 

Добавленно позже

Но я ж говорю, что тебе даже вваривать ничего не надо. У тебя на коллекторе есть прилив под ДК. Коллектор снят. Проще пареной репы сделать. Единственное что составляет трудность, это сверлить чугун и необходимо крайне аккуратно нарезать резьбу (ибо метчик в этом случае работает на пределе).

Сообщение отредактировал lord1404: 06 июля 2014 - 20:05

[Gogi]

между прочим у тебя коллектор имеет прилив для установки ДК (лямбда-зонда). Обрати внимание на это место.

Я тоже думал про эту дырку.По-моему расстояние от коллектора до стенки моторного щита маловато.Хотя надо попробовать.Спасибо! 

Добавленно позже

 

 

необходимо крайне аккуратно нарезать резьбу

Извиняюсь за оффтоп,но когда работал на заводе,для нарезания резьбы в чугуне слегка затупляли режущую кромку метчика на наждаке. 

З.Ы. тоже инжектор хочу!

Сообщение отредактировал Gogi: 06 июля 2014 - 20:10

[lord1404]

Gogi, места там поболее будет, нежели между выходом штанов и днищем. Сравни сам:

 

 

[Виталлий]

 CIMG5857.JPG   104К   Количество загрузок: 0
Так делал

[Slavik]

Отгнило за 9 лет одно ухо этого соединения как Виталик фотку показал. Бывают какие-нибудь "ремкомплекты" или штаны под замену?

[Виталлий]

Отгнило за 9 лет одно ухо этого соединения как Виталик фотку показал. Бывают какие-нибудь "ремкомплекты" или штаны под замену?

проще штаны поменять . трудоёмко но конкретно

[Геофизик]

Отгнило за 9 лет одно ухо этого соединения как Виталик фотку показал. Бывают какие-нибудь "ремкомплекты" или штаны под замену?

 

Если штаны целы, снять их и наварить новое ухо, большая точность там не нужна

[Виталлий]

Если штаны целы, снять их и наварить новое ухо, большая точность там не нужна

Тогда и снимать ненадо.  А если снять то новые ставить, уже, ржа.

[Slavik]

Дело в том, что - за что не возьмись - нет качества у запчастей. Поэтому старые штаны трогать не хочу.

Offtop

(сейчас шаровые не могу прикрутить, два комплекта болтов - гайки слизываются, гровера наверно из Ст3 выгибает Во вторник приедет с отдыха мой нормальный поставщик болтов - наконец-то смогу закончить с подвеской.)

Добавленно позже

снять их и наварить новое ухо

так бывают такие ремкомплекты?

[Геофизик]

так бывают такие ремкомплекты?

 

Не встречал

[Виталлий]

 

Дело в том, что - за что не возьмись - нет качества у запчастей. Поэтому старые штаны трогать не хочу.

Offtop

(сейчас шаровые не могу прикрутить, два комплекта болтов - гайки слизываются, гровера наверно из Ст3 выгибает Во вторник приедет с отдыха мой нормальный поставщик болтов - наконец-то смогу закончить с подвеской.)

Добавленно позже

 

 

так бывают такие ремкомплекты?

 

У тавропродавана на рынке болты не покупаю ,Штурмую Ваз магазы.      Смотри твой штаны прослужил 9 лет. Новые пусть 5 лет(стоят р500наверно),поменяеш и забудеш.  А старые всё уже ,в другом месте захромают, ..... . Потом всё = поменяеш, Толко сколько промучаешся???

Сообщение отредактировал виталлий: 07 июля 2014 - 13:00